formación ejecutiva
Modalidad
Híbrido
(presencial + online en directo)
Fecha
Fecha: 26 de septiembre y 4 de octubre de 2023
Horario:
9:00 a 14:00 + 16:00 a 18:30
Precio: 490 euros
Curso parcialmente bonificable por FUNDAE
para los trabajadores en Régimen General
(bonificación máxima: 195 euros)
Para consultar los objetivos, la metodología o el programa, pulse en los iconos de abajo
PROGRAMA
Módulo: Introducción a la contabilidad de costes logísticos
- Introducción a las técnicas para la reducción de costes en transporte
- Qué es el coste logístico
- Qué es la contabilidad de costes
- La variabilidad del coste
- La importancia del gasto logístico en las empresas
- El coste total logístico y sus componentes
- Principales herramientas para la gestión de costes
- Budget, forecasting, cuenta de resultados, reportes mensuales, CMI, método Hoshin Kanri
Módulo: Mejores técnicas para la reducción de costes por negociación
- ¿Qué técnicas por negociación puedo aplicar para bajar mis costes de transporte?
- ¿Cómo se negocia mediante tender y qué pasos hay que dar para lanzarlo?
- ¿Cómo se contrata transporte mediante bolsas de cargas y qué ventajas tiene?
- ¿Cómo se negocia mediante los comparadores de precios?
- ¿Cómo se negocia usando el incremento de volumen de compra?
- ¿Cómo se negocia en Open Book + % fijado?
- ¿Cómo se negocia a Tarifa fija (forfait)?
- ¿Cómo se negocia mediante a inclusión de fórmulas de riesgo?
- ¿Cómo se negocia mediante la contratación separada de costes?
- ¿Cómo se negocia mediante el traslado mejores precios a proveedor?
- ¿Cómo se negocia mediante la asunción de costes del proveedor?
- ¿Cómo se negocia usando el incremento horario/plazo de entrega?
- ¿Cómo se negocia mediante el aseguramiento de ida + vuelta?
- ¿Cómo se negocia mediante la mejora plazo de pago?
- ¿Cómo se negocia una rebaja por planificación?
- ¿Cómo se negocia incluyendo la compra en un paquete mayor?
- ¿Cómo se negocia una rebaja por coordinación estratégica?
- ¿Cómo se obtiene una rebaja enrutando a un transitario?
- ¿Cómo se obtiene una reducción del coste mediante cambio de INCOTERMS?
- ¿Cómo se negocia una rebaja mediante cambio de requisitos?
- ¿Cómo obtener una rebaja por eliminación de conceptos?
- ¿Cómo se obtiene una rebaja mediante la contratación por horas/días/periodos?
- ¿Cómo se obtiene una reducción de costes mediante la contratación por tn/m3/m2?
- ¿Cómo se obtiene una reducción de costes mediante la contratación por euros/km?
- ¿Cómo se obtiene una reducción de costes mediante transporte intermodal?
- ¿Cómo se reducen costes por realizar una división óptima de tramos?
- ¿Cómo se negocia directamente mediante contrato periódico?
- Consejos y cómo aplicar estas técnicas en la práctica. Taller de entretenimiento
Módulo: Mejores técnicas para la reducción de costes por cambio operativo
- ¿Qué técnicas puedo aplicar mediante cambio operativo para bajas mis costes de transporte?
- ¿Cómo se disminuye el costes a través de acciones para reducir las tarifas portuarias?
- ¿Cómo se reduce el coste mediante alianza con terceros?
- ¿Cómo se reduce el coste mediante la mejora de capacidad de carga en los vehículos?
- ¿Qué técnicas de mejora aprovechamiento puedo aplicar?
- ¿Cómo reduzco costes mediante la rotación multicliente 16/24h?
- ¿Cómo reduzco costes automatizando traslados internos?
- ¿Cómo reduzco costes mediante el uso de conductores de maniobras?
- ¿Cómo puedo reducir coste mediante el uso de semi-remolques o cajas móviles propios?
- ¿Cómo puedo reducir costes mediante el uso de contenedores en depósito?
- ¿Cómo puedo reducir costes por diseñar y usar circuitos técnicos?
- ¿Cómo se reducen costes mediante el uso de plataformas de Cross Dock?
- ¿Cómo se reducen costes mediante la selección del transporte óptimo?
- ¿Qué es un «Milk Run» y cómo se consiguen reducir costes mediante su uso?
- ¿Cómo puedo reducir costes mediante sistemas de carga/descarga rápida?
- ¿Cómo puedo reducir costes al eliminar creces previamente?
- ¿Cómo se reducen costes estableciendo la entrega en el transportista?
- ¿Cómo puedo reducir costes mediante la organización de un mix adecuado en la jornada?
- ¿Cómo se reducen costes mediante la consecución de subvención?
- ¿Cómo se reducen costes mediante rebaja fiscal?
- ¿Cómo puedo reducir costes por adecuar los envíos a la tipología transporte?
- ¿Cómo puedo reducir costes mediante la carga inmediata, sin hora previa?
- ¿Cómo puedo reducir costes mediante la contratación de camiones multiuso?
- ¿Cómo reduzco costes mediante la reutilización de contenedores?
- ¿Cómo puedo reducir costes mediante la adecuación del transporte a la planta?
- ¿Cómo puedo reducir costes por contratación de transportes auto carga/ auto descarga?
- Consejos y cómo aplicar estas técnicas en la práctica. Taller de entretenimiento
OBJETIVOS
- Conocer las técnicas más importantes en reducción de costes por negociación y por cambio operativo.
- Elaborar planes de reducción de costes, aplicando una o varias técnicas de reducción
- Presentar numerosas herramientas para negociar adecuadamente entre cargador y transportista para poder obtener ahorros, con técnicas no agresivas, en las que las dos partes puedan salir beneficiadas
- Proponer buenas técnicas por las cuales, realizando algún cambio, se da pie a un ahorro directo o indirecto, que suponga una reducción del coste
DESTINATARIOS
- Personal de transporte o logística
- Personal de compras relacionado con la contratación de transporte
- Personal del área de producción o ventas que deseé conocer formas de reducir el coste de transporte en sus operaciones y las técnicas para conseguirlo
- Consultores/as
- Gerentes o directivos/as de empresas de transporte
Profesor: Carlos Hernández
- Licenciado en Ciencias Políticas y de la Administración (UPV)
- Doctorado en Ciencias Económicas (UMH)
- Comisario de Averías (Colegio Oficial de la Marina Mercante)
- Máster en Dirección Logística Integral (CSG)
- Titulado en Dirección Logística Integral (ICL)
- Técnico en Gestión de Calidad Total, en Creación y puesta en marcha de empresas y en Informática de Almacenes
- Especialista en Innovación logística
- Jefe de Planta en Steco-Allibert
- Adjunto al Director de Logística y Control de la Producción en Faurecia Vitoria
- Responsable Corporativo de Logística en Levantina
- Actualmente CEO en AGLAË
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